지금부터 20년전의1988년, 멀게 유럽의 프랑스, 파리를 출발한 노스탤지・이스탄불・오리엔트 익스프레스는,
당시의 동독・폴란드 소비에트 사회주의 연방공화국 ・중국과 유라시아 대륙을 통해, 홍콩에 도착.
거기에서는 해로를 거치고, 일본의 야마구치현 시모마츠에 상륙해, 일본에서의 주행에 적절한 사양에 개조된 후,
 최종 목적지의 도쿄로 향해,
전일정 18000킬로의 여객 영업 운전을 달성. 이것은 기네스 북에 게재되였습니다.

그 후, 10월 하순부터 12월 하순까지의 2개월간, 일본 제일주투어를 시작으로,
「푸른 prima donna」라고 불리는 오리엔트 익스프레스는, 국철 민영화로 JR로 다시 태어난 새로운 철로를 달려,
완성 얼마 되지 않은 세이칸 터널, 세토대교도 달려 빠져 일본 각지에, 그 우아한 모습을 보였습니다.

KATO에서는, 이 마지막 철도 로망을, 일본 운행시의 13 량 풀 편성으로 제품화,
아름다운 모형과 함께 역사에 남깁니다.