--‘오리엔트 익스프레스 ’88’의 마지막 런을 맡았던 복귀로 데뷔 당시 사양을 제품화. 바퀴 주변을 중심으로 업데이트.

D51 498호기는 1940년 제작되어 일본 혼슈 각지에서 활약했으며, 1972년에 폐차되어 상에쓰선·고칸역 앞에 보존되어 있었습니다. 그러나 그 16년 뒤인1988년 11월에 JR동일본의 손으로 동태 복원을 이루어 전성기와 같은 활약을 다시 시작했습니다.

그 복귀 첫 번째 견인 열차는 당시 일본에 온 화제의 ‘오리엔트 익스프레스 88’였으며, 국내 최종 열차를 출발한 우에노역에서 오오미야역까지 본무기 EF58 61호기 앞에 서서, 중연으로 견인되었습니다.

그 이후로는 주로 조에쓰선의 ‘SL 미나카미’ 등 이벤트 열차의 견인을 맡아 왔으며, 현재도 JR동일본의 대표 차량 중 하나로 활약하고 있습니다.

이번 제품은 재생산입니다. 이번에는 제품보다 앞쪽 차륜·뒷차륜의 바퀴를 스포크 사이가 비어 있는 형태의 스포크 바퀴로 교체하고,

각 로드류를 도금 광택으로, 크로스 헤드와 콤비네이션 링크를 보다 실감 나는 색상으로 바꾸었습니다.

이에 따라 품번·가격·JAN 코드가 변경됩니다.

기타 사양에 대해서는 기존 제품과 변경 사항이 없습니다.